| 发掘未来高性能之光 AMG一五一十话50-奔驰星闻
经历了50年的极速飞驰黄克功案件，是放缓脚步，还是加速再出发？
随着50周年大幕的徐徐拉开，梅赛德斯-AMG给出了令人热血沸腾的答案：在追求极致的道路上，永不止步！
值此之际，我们倾情献上关于梅赛德斯-AMG的50个故事，愿你与我一起立足当下浙大夜惊魂，回顾50载精彩时光，并放眼未来，共同见证明日辉煌！
无论在技术、设计还是哲学领域，对世界的新知觉，总是新面貌的开始。于是，概念车之于AMG，成为迈向下一段辉煌历程之前从无到有的开端。
每一款AMG概念车，都力求发掘超越时代的速度，并在冲破速度枷锁和撕裂空气的同时缔造出至高审美，季天笙进而对“非凡驾驭”进行深层次阐释。在这个过程中，来自梅赛德斯-AMG的工程师和设计师们不停否定自己，然后平衡取舍，他们不放弃、不辩解，只坚持梦想。在他们眼中，只有不断对汽车未来及高效出行进行探索，才能始终走在行业和时代的前端，实现“非凡驾驭的未来”。
vision R 63 AMG概念车巨型哲罗鲑，2005
第一次探索总有充满赤子之心般热忱可爱的开端。
这是来自AMG的首款概念车临刑会见，也是AMG第一次对MPV领域进行的极速畅想。是的，MPV。谁都没有想到，追求赛道激情的AMG竟用车长近5米的6座商务车来打破速度的枷锁——这对于任何一个高性能品牌来说都是无法想象且充满变数的。但正是因为vision R 63 AMG概念车庞大的尺寸和与外观极不相称的速度，使它在法兰克福车展始一出现便令人印象深刻。

6.3升V8发动机赋予vision R 63 AMG高达375千瓦的最大输出功率和630牛·米的最大扭矩，而百公里加速仅需5秒。TA还配备了4MATIC全时四驱系统，并以40:60的比例带来更趋向于性能表现的动力分配。


在那个全球经济风雨兼程的时代，这样的速度无疑带给商务出行者们更多自信和希冀超级怪兽工厂。于是，这款车的量产版本在2006年便如TA的性能一般迅速亮相。R 63 AMG不但在加速能力上击败了几乎细分市场的所有对手，还凭借出色的空间机能让他们望尘莫及。
细究之下，我们不难发现，这样的大胆探索和创新，正是成就那些在时间长河中留下精彩一幕的引领者们的法诀。
SLS AMG E-Cell电动原型车，2010
传统而光荣的马达总是马不停蹄。
现在，它该休息一下了。
对于AMG来说，SLS AMG E-Cell电动原型车是真正的矛盾共同体：一方面，TA是对1954年上市的经典鸥翼门车型300SL的传承与致敬之作；另一方面，TA打算“扼杀”奥托循环（1876年德国工程师尼古拉斯·奥托利用该原理发明了现代发动机）这一传统认知，以纯粹电力闯入高性能跑车领域。

TA成功了。从SLS AMG E-Cell出现的那个时刻起，我们突然发现，要享受4秒内完成百公里加速的快感，竟然不再需要说服自己去接受夸张的油耗表现与难看的废气排放值了。“零排放”在兼顾环保的同时，带来前所未有的极速体验。


用来取代燃油版SLS AMG那套V8动力系统的，正是四组电动马达。与其他电动车不同之处在于，SLS AMG E-Cell的电动马达分别配置于轮组附近，可达到降低弹簧下负重、提升操控表现的作用。而重量最大的电池组，则分散设置于前方引擎室、座椅后方与底盘正中央下方的位置，除了可降低车身重心外，也换来了更优异的车身配重。于是，TA的动力输出十分惊人：392千瓦的最大功率和880牛·米峰值扭矩，与燃油版的SLS AMG相比亦不遑多让，而最大续航里程也长达150公里。
这就是AMG对高性能电动化未来的第一次探索。

AMG Vision Gran Turismo概念车，2013
速度和美的通感，在于对瞬间的捕捉。
修长的发动机盖、紧凑的车身上部与帅气的车身后部之间，贯穿着一条流畅而优美的曲线。这条曲线在车尾渐渐汇聚，从上空望去，犹如一颗在地面上凝固的银色金属液滴。而仔细瞧来，夸张的侧面轮廓、隆起的轮拱罩与富于表现力的种种赛车细节，又让TA看起来霸气十足——TA就是AMG Vision Gran Turismo概念车。

请不要过早激动，因为这辆概念车仅仅出现在著名电视游戏《Gran Turismo 6》之中，而TA唯一的现实版本也不过是奔驰位于加州的先锋设计中心所打造的全尺寸模型。那么，这款概念车的意义究竟在何方？
可以说，AMG Vision Gran Turismo概念车的出现，对AMG未来的设计语言产生了深远的影响。TA将极致的比例、性感的轮廓与智能化的高科技融为一体，为世人呈现了完美的视觉体验与游戏中惊人的性能体验。这也是AMG第一次在游戏中探索未来花骨朵儿。

我们甚至可以在TA身上找到现在AMG旗下车型的身影。最为醒目的设计元素，则是AMG Vision Gran Turismo概念车的散热器格栅，其造型不免令人想起1952年赢得卡雷拉泛美公路赛事的冠军车型300 SL——而AMG GT家族的AMG垂瀑式赛车格栅正是沿用了这一设计。此外，概念车头部的狭长车灯也同样能让我们在AMG Project ONE超级跑车上找到共通点。

AMG GT四门概念跑车，2017
身处其中，自我体会也将渐入佳境。
SLS AMG和AMG GT的成功曾经最美歌词，让积极的马太效应全面感染来自阿法特巴赫的高性能汽车品牌，进而带来对四门高性能跑车的首次尝试。在那里，开放、高效，甚至是跨层次的沟通，是企业文化的重要组成部分。每一位AMG人都十分注重高效解决问题，并且要目标明确。所以，他们基本不会说“我上次是这么做的”——因为每一次的创新研发都不存在上一次。

这种高效也同样带来定义未来高性能汽车的发展方向的AMG GT四门概念跑车。作为绿色高性能里程碑的“EQ Power+”混合动力技术，将高效4.0升V8双涡轮增压发动机与强劲电机两者智能交互，带来高达600千瓦的功率输出，使得概念车能在3秒内便可从静止加速至百公里时速权丽世。而高性能4MATIC+全时四轮驱动系统甚至能将扭矩单独分配至每个车轮，令直线加速和高速转弯都更加游刃有余。

AMG车迷们或许很难想象一辆AMG会搭载混合动力系统狂龙逞英豪。但在AMG的混合动力及eDrive研发部门负责人Jens Cierullies博士看来，他们并未改变AMG的成功秘诀，而是将其发扬光大漩涡慕留人。
因为，性能永远是AMG的首要目标，而形式只是浮于万千表面的一种定义。