【大师】有着“世界第八大奇观”美誉的伊甸园竟是他的杰作。-秦住建

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英国建筑师尼古拉斯?格里姆肖新婚贺语,1939年出生于英国伦敦,1962年毕业于爱丁堡大学建筑艺术学院,同年在伦敦建筑学会的建筑专业深造。1965年完成学业后,格里姆肖开始了建筑师生涯,他于1966年取得英国注册建筑师资格,1980年在伦敦开设了自己的事务所你鼓舞了我。

他与诺曼·福斯特、理查德·罗杰斯一起成为高技派运动的领导人,并在最近20年的时间里创造了许多杰出的建筑。早期追随现代主义的设计思想,后来因为对结构、材料的驾驭自如,使他在建筑造型艺术上很有个性。其作品分布在英国、法国、荷兰、西班牙、德国和美国等国家。

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尼古拉斯?格里姆肖的作品注重功能,精致简洁,这得益于他对建筑“表皮”的研究。他偏好以理性的工业化外墙构造出自由的、生物形体般的外部造型,加上透明、半透明的外墙及屋面,将建筑看作一个生命体,与环境间进行着有机的对话karttv。他痴迷于建筑学和工程学的结合,对于细节设计精细而纯熟的掌握为他赢得了世界范围的声誉。
伊甸园全球植物展览馆

“伊甸园”是英国新千年庆典工程之一,有着“世界第八大奇观”之美誉。它建在英格兰西南部康沃尔郡圣奥斯特尔附近一座废弃的粘土矿区,耗资7400万英镑(约1.1亿美元),于2001年3月正式对公众开放。


“伊甸园”由4座穹顶状建筑连接组成,穹隆架是钢管构成的一个个六角型,上面覆盖着由轻型材料ETFE制成的透明盖板。这种材料的重量只有玻璃的百分之一,并具有良好的保温性。


“伊甸园”内容纳了来自世界各地不同气候条件下的数万种植物,其宗旨是展示植物与人类的关系以及人类如何依靠植物进行可持续发展,被誉为“通往植物与人类世界的大门”。

尼古拉斯·格雷姆肖在该设计的表现比较大胆,一连串结合地形自由排布的玻璃穹隆晶莹剔透。这些被格雷姆肖称为生物穹隆的玻璃体,自然而又充满动感,其形态让人联想到自然界很多的生物形态。

格雷姆肖在谈到设计的定位时表示,为了每一个生物穹隆中的园艺培植,需要充分利用阳光,并由此确定建筑必须开阔;同时为保持与自然环境协调,必须充分利用地形是深坑的特点。各种要求综合在一起,创造出了这个生机昂然的有机形体。
Cutty Sark博物馆

这座巨大而宏伟的Cutty Sark博物馆建筑由格雷姆肖建筑事务所在2012年伦敦奥运会期间完成。


这只制造于1869年的货船当时主要用于从中国向英国运输茶叶,然而现在Cutty Sark货轮是英国仅存的一艘极富历史意义的大型船只,六年前它曾因一场火灾停止了对市民和游客的开放,但是如今经过专业人士的精心修缮和Grimshaw Architects震撼人心的设计之后终于重新将Cutty Sark展现在世人眼前。


坚固的刚体支撑结构如同两排井然有序的船桨一般将这个庞然大物悬在空中,货船周围的大面积玻璃屋顶恰好构成了辽阔的海洋,在建筑外部远远看过去人们似乎能够感受到曾经Cutty Sark在大海中推赶着浪花飞速航行的情景,同时人们在建筑内部可以更加欣赏它优美的曲线,领略那前所未有的震撼。


墨西哥蒙特雷钢铁博物馆

1986年,这里还是墨西哥蒙特雷市前钢铁厂的1.5公顷扩建之地,11年后,钢铁厂退役变身为钢铁博物馆,并成为当地的焦点权健洁净宝,每年接待超过200万的游客。


70米的高炉结构被保留并被强调,高炉从新的地面上拔地而起,在一处安放了一个大圆屋顶,上面种满各种耐旱植物万花楼论坛 ,中间设置了一个好像漂浮着的园观景台。下方绿植为中高草甸,形成一个连续生态的景观先祖热裤,并增加了建筑结构的热工性。


土方工程产生的基石等材料也以绿色生态的方式进行了再利用。整合现场雨水径流,将雨水导入地下蓄水池,在旱季可为水生植物和湿地植物提供灌溉。两个水景属于主要景观乱世有情天,并定义定位公共空间。


主路旁利用了以前的钢板做成200米长的水道,并与以前的运输轨道进行视觉化联系。博物馆的屋顶绿化堪称拉丁美洲最大屋顶绿化系统。屋顶绿化有效的降低建筑的视觉冲击力。
威尔士新车站

新港市因为在2010年10月年要举办最负盛名的高尔夫赛事而需要迫切改善不足的车站设施。现有车站只单一服务于一条轨道,张韶轩位置不合理,让乘客在上下车的时候要绕着走才能到。
新港像许多城市一样,被铁轨一分为二,建筑师设计了两个大的站点处,弥补了这道鸿沟。北客运处主要服务城市居民和普通乘客。南客运处主要服务游客(长途和短途游客)。


两个位于铁路两侧的圆顶建筑通过横跨铁路的天桥被连接起来,材料是ETFE和铝飘带。螺旋状的通道将乘客引入其中。其圆润的形体模糊了屋顶和墙面,桥梁与建筑的范围。


设计通过忽略场地的方式对周围环境和建筑做出回应。客运处都基于放射性框架而设计,无论是哪一个步骤的设计都遵循这个框架,其螺旋式的表皮覆盖手法关联着其配件的设计,这不仅仅使建筑漂亮,还因为运用轻质覆盖材料,减少建筑用钢量,降低建筑整体重量。车站内部功能摆布明确,附属建筑被排在一边。对游客来讲,具有很强的识别性和导向性。
在20世纪竞争激烈、人才辈出的英国建筑界城市下下签,格雷姆肖无疑是一位佼佼者,他的作品对当代及未来的建筑学发展都产生了深刻的影响。

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